Paul di Resta

De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.

De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros:

Paul di Resta

Di Resta tras darle la patada a Vitantonio Liuzzi

Nacionalidad:

Escocés, de Scotland

Coche nº:

Un Mercedes del DTM

Escudería:

Mercedes AMG (DTM)

Nº de accidentes provocados:

Aún no

Nº de coches destrozados:

Que yo sepa no...

Nº de muertes que se le atribuyen:

Hombre, no jodas

¿Tiene Super-Licencia?

Sí

¿Ha ganao alguna vez algo?

El DTM, coño

~~Pulpo~~ Paul di Resta es un ~~mangurrián~~ piloto de automovilismo. En 2010 fue campeón del DTM y en 2011 debuta en la Fórmula 1 con la Fuerza de los indios.

Paul di Resta empezó ~~a meter la pata~~ su carrera en el karting, compitiendo en diferentes ~~Truños~~ series desde 1994 hasta 2001. En 2003 y 2004, el joven piloto escocés participó en la Fórmula Renault Británica, donde obtuvo varias victorias y finalizó tercero en su segundo año.

Luego, Paul debutó en la F3 Euroseries en 2005, y ya en 2006 consiguió ganar el campeonato por delante de Sebastian Vettel, su compañero de equipo en ASM.

En 2007, Paul di Resta entró en el DTM con un prometedor quinto puesto y varios podios. Al año siguiente, con el HWA Team, fue subcampeón, logrando 2 victorias; y en 2009 finalizó tercero.

En la temporada 2010, di Resta entró en la Fórmula 1 como tercer piloto del equipo Force India. El piloto escocés tuvo la oportunidad de pilotar el coche durante varios entrenamientos libres mientras ~~la liaba~~ competía un año más en el DTM.

Finalmente, en 2011, todo parecía de cara para que Paul debutara en la F1: venía de proclamarse campeón del DTM y Fuerza Indígena (que seguía contando con motores Mercedes) no estaba nada satisfecho con los resultados de Vitantonio Liuzzi. Esos tres factores hicieron posible que Di Resta diera el salto a piloto titular.

En su primera temporada ~~hizo el indio~~ tuvo un rendimiento bastante correcto. Empezó bien, con dos puntos en las dos primeras carreras y luego no hizo nada hasta la segunda mitad del año, con un 6º puesto como mejor resultado. En 2012 lo hizo al revés: Consiguió buenos resultados al principio hasta que se cansó y al final se dedicó a gastar ruedas y gasolina.

En 2013 sigue con Indiana Force porque McLata-Mercedes no lo quiso (o eso dijo él). Comienza con buen ritmo y encadena 6 carreras consecutivas puntuando, pero cuando algo va mal, raja públicamente del equipo. A pesar de conseguir más puntos que su compañero, no consiguió la renovación.

Al quedarse sin sitio en la F1, vuelve al DTM en 2014.

¿Sabías que...

De pequeño, era un crack haciendo sumas y restas?
Es primo de Dario Franchitti, el de la IndyCar [1]?
En 2006 ganó la F3 Euroseries por delante de Sebastian Vettel?
Ganó el DTM con un Mercedes-Benz AMG en 2010?
Le gusta el Whisky [2]?
Mercedes-Benz le ~~enchufó~~ promocionó a probador de Force India y posteriormente a piloto titular?
En 2011 le quitó el volante a Vitantonio Liuzzi?
Dicen los rumores que fue el mismo Di Resta quien dio la patada ~~en el culo~~ a Liuzzi?
Su mánager es Anthony Hamilton?
Le gusta el pollo al curry del motorhome de su escudería?
El Calvo de Antena 3 le confunde con Lucas di Grassi?
Es escocés [3]?
Es un crack en mojado [4]?
Presentó el coche de 2013 él solo?